TPMS rengaspaineanturin kalibrointi 

Monesti tuo rengaspaineilmaisimen merkkivalosta kajastava oranssi hehku saattaa pidemmän päälle häiritä kuljettajaa, jos sitä ei saa sammumaan, vaikka rengaspaineet olisivatkin kohdallaan. Tämä johtuu todennäköisimmin siitä, että renkaissa ei ole toimivia antureita jokaisessa renkaassa, tai niitä ei ole kalibroitu täyttämisen tai allevaihdon jälkeen.

Käydään siis läpi eri keinot, joiden avulla TPMS -anturin merkkivalon saa sammumaan.

Rengaspaineanturin kalibrointi ajon aikana

Monissa nykyautoissa on rengaspaineiden tarkkailu suoritettu epäsuorasti, eli auton ABS-järjestelmä seuraa renkaiden pyörimisnopeuksia ja huomaa jos joku renkaista alkaa pyöriä eri nopeudella muihin verrattuna.

Näissä autoissa rengaspaineilmisimen valo syttyy siis tyhjenneen renkaan lisäksi usein silloin, kun renkaat vaihdetaan ja järjestelmään tallentuneet pyörimisnopeudet eivät enää täsmää. Merkkivalon saa sammumaan täyttämällä renkaat haluttuun ilmanpaineeseen ja ajamalla hetken tasaista vauhtia, jolloin järjestelmä tajuaa uudet pyörimisnopeudet. Joidenkin autojen kohdalla tämä ei tapahdu automaattisesti, vaan ajotietokoneen valikosta pitää erikseen painaa kalibrointinappia, jonka jälkeen on ajettava sen aikaa että kalibrointi on suoritettu loppuun.

Myös renkaan venttiileissä olevia TPMS -antureita voidaan nollata ajon aikana, sillä useimmissa autoissa venttiiliantureita pystyy tallentamaan auton tietokoneelle 8kpl, joten ne kattavat sekä talvi-, että kesärenkaat. Jos autoon on tallennettu molemmat rengassetit, niin ajotietokone usein näyttää rengaspaineilmaisimen merkkivaloa renkaiden vaihtamisen jälkeen, sillä se ei heti ymmärrä renkaiden vaihtuneen. Jos renkaissa on paineet kohdallaan ja niillä ajaa hetken, sammuu valo yleensä itsestään jonkin ajan kuluttua kun ajotietokone huomaa renkaiden vaihtuneen.

Ajon aikana kalibrointi kestää normaalisti 5 – 15 minuuttia. Tässä tärkeää on, että renkaat pyörivät kalibroinnin aikana, eli aamuruuhkassa seisoessa kalibrointiin saattaa mennä pidempäänkin.

TPMS rengaspaineanturin kalibrointi napista

Usein renkaiden vaihdon jälkeen saattaa joutua nollaamaan anturit joko järjestelmän valikosta tai fyysisestä napista kojelaudassa. Jos renkaissa on suora TPMS, eli fyysiset rengaspaineanturit jokaisessa renkaassa, tapahtuu tämä napista nollaus usein saman tien, sillä anturit tunnistavat rengaspaineet ilman renkaiden pyörimistä.

Varsinkin, jos kyseessä on fyysinen painike, voi sen painaminen vaatia pidempää painallusta. Vahinkopainallusten estämiseksi painiketta saattaa joutua painamaan muutaman sekunnin ajan, kunnes valo alkaa vilkkua.

Jos valo ei kuitenkaan sammu heti nappia painamalla, voi kalibrointi vaatia pientä ajamista anturien nollaamiseksi. Joskus valo saattaa palaa koko seuraavan ajon ajan ja nollaus tapahtuukin vasta kun auton sammuttaa kokonaan.